北京交通大学结构强度检测实验室为北京交通大学批准设置的结构强度检测实验室，隶属于机械与电子控制工程学院，可以独立对外开展检测业务。本实验室始建于1982年，经过多年的建设，该实验室已成为我国轨道机车车辆结构强度的重要试验研究基地。为检测轨道车辆制造企业产品的设计、强度、制造质量提供公正、科学、准确、满意的服务。本实验室拥有一支学术科研梯队和先进的测试试验设备，在开展基础应用研究的同时，还结合铁路运输发展的需要，进行了大量应用性研究。主要从事轨道车辆结构材料、重要零部件强度和疲劳性能试验研究；轨道车辆结构件的动态应力在线测试、数据处理和疲劳评估；轨道车辆结构件强度、刚度试验研究，以及有限元计算技术、结构模态分析、随机载荷识别、动态仿真技术等基础性理论研究。对各种主型机车车辆和动车组的关键零部件进行了可靠性评估，及时预测和解决了多起疲劳安全问题，对保障我国铁路运输安全做出了重要贡献。目前本实验室承担了我国高速列车转向架、车体结构疲劳可靠性评估，高速列车转向架结构载荷谱的研究以及重载货车载荷谱的研究工作，这些研究工作的成果为制定高速列车和重载货车的设计规范和试验评定标准提供重要的支持。
近两年团队发表文章
陈道云, 孙守光, 李强, 等. 铁路工况识别软件的开发[J]. 机械工程学报, 2019, 55(16): 176-184.
孙帮成, 刘志明, 崔涛, 等. 汽车列车多轴转向控制方法及仿真研究[J]. 机械工程学报, 2019, 55(04): 154-163.
高云霄, 王曦, 邹骅, 等. 基于动应力的转向架构架载荷识别[J]. 机械工程学报, 2018, 54(12): 58-63.
查浩, 任尊松, 徐宁. 高速动车组轴箱轴承振动特性[J]. 机械工程学报, 2018, 54(16): 144-151.
