王占朝, 男, 1982年出生, 博士。主要研究方向为水润滑可倾瓦推力轴承的启停过程分析。E-mail: wzcfirst@163.com

2002.9-2006.7 燕山大学机械设计制作及其自动化工学学士

2002.9-2009.1 燕山大学机械设计及理论         工学硕士

2009.4-2014.7 东方汽轮机有限公司              工程师

2014.9-2019.7 清华大学机械工程               工学博士

2019.11-至今  清华大学 车辆与运载学院    博士后，助理研究员

主要从事水润滑可倾瓦推力轴承启停过程研究、车辆动力学、自动驾驶领域的研究。学术成果如下：

[1]Z. Wang, Y. Liu, Y. Wang, X. Liu, Y. Wang, Influence of squeezing and interfaceslippage on the performance of water-lubricated tilting-pad thrust bearingduring start-up and shutdown, Lubrication Science, 30 (2018), 137-148.

[2]Z. Wang, F. Guo, Y. Liu, X. Liu, Y. Wang, Design and fabrication of thetilting-pad thrust bearing surface profile, Ind Lubr Tribol, 70 (2018),1402-1407.

[3]Z. Wang, F. Guo, Y. Liu, X. Liu, Y. Wang, Asymmetry characteristic of tilting-padthrust bearing during the start-up and shut-down process, Ind Lubr Tribol, 70(2018), 1806-1814.

[4]王占朝，刘莹，郭飞，等. 支点变形对水润滑可倾瓦推力轴承开启过程的影响, 2018, 38(2):180-188.

[5]Wang Y C, Liu Y, Wang Z C, Wang Y M. Surface roughnesscharacteristics effects on fluid load capability of tilt pad thrust bearingswith water lubrication. Friction, 2017(3):1-10.

[6]王悦昶, 刘莹, 王占朝, 王玉明. 基于PID方法的可倾瓦推力轴承分析.摩擦学学报, 2017, 37(3):372-378.