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环己烷和环二十四烷润滑系统在剪切过程中,壁面原子的应力云图
分子动力学模拟环烷烃含碳量对边界润滑的影响. 机械工程学报, 2020, 56(1): 110-118.
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不同负载条件下摩擦力随时间的变化
边界润滑系统模型
环块式摩擦磨损试验
摩擦力与正压力的关系
润滑油膜沿膜厚方向的密度分布
环己烷和环十二烷分子
P = 50 MPa时, 剪切过程中,系统的高度变化
P=500 MPa时,环己烷油膜密度云图
T=300 K时,环己烷密度与压强的关系
剪切过程中,不同含碳量润滑剂润滑系统摩擦力与正压力随时间的变化
加载阶段,系统高度随时间的变化
环己烷和环二十四烷润滑系统的剪切过程
曲线图数据

231KB

分子动力学模拟环烷烃含碳量对边界润滑的影响
2020, 56(1): 110-118 .   doi: 10.3901/JME.2020.01.110
机械工程学报

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